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【資料圖】

波音公司首席執行官凱利·奧特伯格在范堡羅航展上表示，公司下一代單通道客機的推出時間將推遲至2030年代末，首要任務是修復財務狀況、增加737產量并削減債務。

奧特伯格指出，波音目前尚未做好啟動新飛機項目的財務準備，開發全新商用飛機通常需要數百億美元投入。他強調，當前市場條件尚不成熟，航空公司客戶更希望波音專注于完善現有產品線，而非急于推出新機型。

波音計劃未來幾年繼續提升737 MAX產量，從目前的每月42架逐步增至52架，以此改善現金流并削減債務。公司預計在完成737 MAX 7和MAX 10的認證，以及延遲已久的777X項目交付后，才有更多資源投入新飛機研發。

與此同時，競爭對手空中客車已規劃在2030年代初期推出新一代窄體客機。但奧特伯格表示，波音不會盲目追隨對手時間表，確保為客戶提供正確的飛機比首發時間更為重要。